Відремонтована автоматична коробка передач DSG

Процес ремонту та відновлення зосереджений на основній механічній цілісності серії 12JS, гарантуючи, що зуби шестерень, синхронізатори та гідравлічні приводи відповідають початковим заводським допускам. Використовуючи спеціалізовану автоматичну коробку передач з прямим перемиканням передач, оператори можуть підтримувати конкретні криві крутного моменту, необхідні для довгострокової логістики та гірничодобувних робіт, без високої вартості абсолютно нової заводської установки.

Переваги

● 12-швидкісна трансмісія з високим крутним моментом

Моделі 12JS160T/180T/200T створені для підтримки високого вхідного крутного моменту двигунів від 11 до 13 л, запобігаючи прослизанню передач або перегріву під час транспортування з повним навантаженням.

● Швидке реагування на перемикання передач

Конструкція з подвійним зчепленням забезпечує швидше вмикання передач порівняно зі стандартними механічними коробками передач, що зменшує знос зчеплення та покращує ефективність прискорення на крутих схилах.

● Сумісність з монтажем OEM

У цих автоматичних відремонтованих трансмісіях DSG використовуються стандартні моделі корпусів Shaanxi та MAN і шліц вихідного вала. Це гарантує, що трансмісія прикручується безпосередньо до двигуна та карданного валу, не вимагаючи спеціальних адаптерів чи модифікацій.

● Калібрований гідравлічний контроль

Внутрішній корпус клапана та соленоїди перевіряються, щоб переконатися, що логіка перемикання передач відповідає оригінальному ЕБУ двигуна, запобігаючи "полювання за передачами" та забезпечуючи плавну передачу крутного моменту на низьких обертах.

● Перевірена механічна міцність

Кожна відремонтована одиниця проходить випробування під навантаженням, щоб підтвердити структурну цілісність корпусу та точне центрування проміжних валів, гарантуючи, що коробка передач може витримувати тривале середовище з високою вібрацією.

Що таке автоматична відремонтована коробка передач DSG?

Автоматична відремонтована коробка передач DSG — це коробка передач із подвійним зчепленням, яка автоматизує процес перемикання потужної 12-ступінчастої механічної коробки передач. Він використовує одне зчеплення для непарних наборів передач і інше для парних наборів передач, що дозволяє коробці передач вмикати наступну передачу, поки попередня все ще знаходиться під навантаженням. Застосування продукту. Ця трансмісія є основною запасною частиною для важких вантажівок, обладнаних трансмісіями Shaanxi, MAN або Foton. Він спеціально використовується в моделях потужністю від 371 к. с. до 540 к. с. (таких як HOWO T7H і C7H), які працюють у сфері логістики, інфраструктури та важкого вантажного транспорту, де потрібні високочастотне перемикання передач і велика потужність буксирування.

FAQ

З: Чим відрізняються моделі 160T, 180T і 200T?

В: Цифри позначають максимальний вхідний крутний момент (наприклад, 1600 Нм, 1800 Нм і 2000 Нм). Вибір правильної моделі залежить від потужності вашого двигуна та загальної ваги вантажу, який ви збираєтеся перевозити.

П: Чи сумісна ця трансмісія з серією HOWO T7H?

В: Так, ці 12-швидкісні агрегати є стандартною конфігурацією для багатьох моделей T7H і C7H, які використовують двигуни MAN або Sinotruk. Ми рекомендуємо перевірити кількість шліців на вхідному валу, щоб підтвердити точну відповідність.

П: Чи включає відремонтований блок внутрішню електроніку?

A: Автоматична коробка передач у зборі DSG поставляється з інтегрованим блоком керування та соленоїдами, які вже встановлені та перевірені, що дозволяє встановити «plug-and-play» з існуючим джгутом проводів автомобіля.

Специфікація продукту