впускна труба вихлопної труби важкої вантажівки

Shengkunda пропонує впускну трубу вихлопної труби важкої вантажівки (модель VG2600111136) як високоточне інженерне рішення для управління вихлопом у важких умовах. Ця запасна частина двигуна вантажівки HOWO Задній випускний колектор встановлений між головкою блоку циліндрів двигуна та турбокомпресором, діючи як високоміцний канал для побічних продуктів згоряння. Оскільки задній випускний колектор Vg2600111136 Sinotruk Spare Parts Vg2600111136 міцний, він запобігає зниженню ефективності згоряння циліндрів зворотним потоком вихлопних газів. Пристрій розроблено для збереження структурної цілісності в умовах екстремальних температурних циклів, забезпечуючи стабільний потік повітря та знижуючи ризик розтріскування колектора в складних логістичних умовах.

Параметри продукту

Основні характеристики та переваги

● Оптимізована динаміка рідини
Внутрішній проточний канал розроблений для мінімізації турбулентності вихлопних газів і зниження протитиску. Ця оптимізація забезпечує швидшу роботу турбокомпресора та покращує загальну ефективність згоряння палива.

● Надзвичайна термічна стійкість
Колектор відлитий з жаростійких сплавів, здатних витримувати тривалу робочу температуру до 1000°C. Це запобігає викривленню та забезпечує герметичність між головкою циліндра та турбокомпресором.

● Точне ущільнення фланців
Поверхні фланців, відфрезеровані з ЧПУ, забезпечують надплоску поверхню для встановлення прокладок. Це високоточне покриття усуває витоки вихлопу, які можуть призвести до втрати потужності та збільшення шуму в салоні.

● Усунення внутрішнього стресу
Кожен елемент проходить спеціальну обробку старіння для стабілізації молекулярної структури металу. Цей процес запобігає деформації або тріщинам впускної труби вихлопної труби важкої вантажівки через повторне розширення та звуження моторного відсіку.

Додатки

Ця впускна труба вихлопної труби важкої вантажівки спеціально розроблена для моделей вантажівок Sinotruk HOWO TX, NX, T7 і N7. Це пряма заміна для важких двигунів, які вимагають задньої конфігурації випускного колектора, підходить як для вантажних перевезень на далекі відстані, так і для інженерних транспортних засобів.

Виробничий процес

Лиття по моделлю (метод втрати воску)
Впускна труба вихлопної труби важкої вантажівки формується за допомогою високоточних форм із рівнем точності IT8. Це гарантує, що внутрішні стінки гладкі, а зовнішні розміри відповідають суворим параметрам оригінального обладнання.

Лікування старіння при постійній температурі
Компоненти витримуються при постійній температурі 450°C протягом 20 годин. Цей важливий крок усуває внутрішні ливарні напруги, забезпечуючи стабільність розмірів колектора протягом усього терміну служби.

Точна обробка з ЧПУ
Усі монтажні поверхні та отвори під штифти позиціонування обробляються на фрезерних верстатах з ЧПУ. Ми підтримуємо допуск позиціонування отвору ±0,02 мм, щоб забезпечити ідеальне вирівнювання під час складання двигуна.

Гарантія якості

1. Перевірка гідравлічного тиску
Кожен колектор піддається випробуванню тиском води 0,5 МПа протягом 5 хвилин. Це забезпечує повну щільність лиття з нульовим витоком під робочим тиском.

2. Неруйнівний рентгенівський контроль
Ми використовуємо рентгенівське виявлення для перевірки внутрішньої структури колектора. Цей процес визначає будь-яку приховану усадку або мікроскопічні тріщини, які можуть призвести до передчасного виходу з ладу в польових умовах.

3. Випробування екстремального термічного циклу
Агрегати піддаються 100 циклам коливань температури в діапазоні від -40°C до 1000°C. Це суворе випробування підтверджує, що впускна труба вихлопної труби важкої вантажівки не деформується та не тріскається за найсуворіших умов експлуатації.